9月24日，理想汽车官方公布了理想i6的电池信息。据介绍，新车将搭载全新5C磷酸铁锂电池，在充放电性能以及续航上做出一系列优化。新车将于2025年9月26日正式上市，次日正式开启交付。
具体来看，新车搭载5C磷酸铁锂电池，最大峰值功率＞500kW，充电10分钟续航500km，CLTC纯电续航720km，网端电耗百公里13.6kWh。
理想i6还支持超低内阻、精确电量估算，20%电量四驱版加速差异≤0.5s；极低电量下仍可稳定维持120km/h巡航，极低电量下仍可爬坡、上地库。
此外，理想i6采用元原生5C耐久设计，并给出三电系统8年16万公里质保。
并且还在在极端工况进行了一系列测试：55°C标准下，热扩散测试24H无明火，远超新国标的测试标准； 零下7度的续航达成率也有超70%。
李想还表示，从2023年开始，理想汽车每年研发投入都超过100亿，理想i6的超低风阻（超长续航）和超大空间、全新磷酸铁锂电池、自研碳化硅电机、自研热管理系统等研发投入的成果，均处于行业顶流水准。
理想汽车现在已建成3200多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，全国高速平均150km一个超充站，后续还将持续建站。
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